Вторая электронная нагрузка от ZKEtech купленная совсем недавно и третья в моем парке измерительных приборов. Хотя в данном случае измерительным прибором назвать ее можно с натяжкой, но и просто под понятие «электронная нагрузка» она не совсем попадает так как отчасти является тестером аккумуляторных батарей. В общем сегодня обзор 20 Ампер версии.
Если предыдущая версия, впрочем как и самая первая (EBC-A10) имели максимальный ток нагрузки 10 Ампер, то в данном случае речь пойдет о варианте с током до 20 Ампер, что больше подходит для тестов высокотоковых аккумуляторов. И хотя ток нагрузки у обозреваемой в два раза больше чем у предыдущей, мощность у нее почти в два раза ниже, всего 85 Ватт против 150 у EBC-A10H. Собственно из-за меньшей мощности и отсутствию блока питания стоит данный вариант заметно дешевле, 39 долларов за «эконом» версию и почти 47 за полный комплект.
На Алиэкспресс такая нагрузка стоит 94 доллара за полный вариант (нагрузка, силовые кабели, интерфейсный кабель, блок питания) — ссылка
.
Разница в комплектах заключается в том, что в полном варианте поставки дают интерфейсный кабель и блок питания (с сетевым кабелем), а так как кабель у меня уже есть от самой первой нагрузки, а блоков питания у меня уж точно хватает, то платить за то что мне не надо, а главное еще и за доставку этого ко мне, я уж точно не планировал.
В итоге с учетом услуг перевозчика мне она обошлась примерно 55 долларов, а если точнее, то 128 долларов стоили две нагрузки, USB адаптер, куча упаковки ну и доставка, а также услуги посредника.
Краткие характеристики в моем переводе с китайского
Питание — 19-24 Вольта 4 Ампера
Диапазон входного напряжения — 0.00-30.00 Вольт, дискретность измерения 0.01 Вольта
Диапазон выходного напряжения — до 18 при входном 22 Вольта
Ток нагрузки — 0.1-20.00 Ампер, дискретность установки 0.01 Ампера
Ток заряда — 0.1-5.00 Ампер, дискретность установки 0.01 Ампера
Режим нагрузки — CC, CP
Режим заряда — CV
Погрешность измерения напряжения:
До 4.5 Вольта — дискретность измерения 0.003 Вольта, погрешность +\-0.5%
от 4.5 до 30 Вольт — дискретность измерения 0.01 Вольта, погрешность +\-0.5%
Измерение тока — 0.1-20.00А, дискретность 0.01А, погрешность +\-0.5%
Измерение емкости
до 10Ач — дискретность 0.001Ач (1мАч)
10-100Ач — дискретность 0.01Ач (10мАч)
100Ач и больше — 0.1Ач
Итого в «эконом» комплект входит:
1. Сама нагрузка EBC-A20
2. Силовые кабели
3. Инструкция.
1. Инструкция. Вот вообще ничего интересного, все на «понятном» китайском языке, даже картинок не завезли.
2-3. А вот кабели неплохие, медные основательные крокодилы, да и разъемы выглядят солидно. Но вот мне любопытно, почему они здесь сразу не предусмотрели что при таких токах захочется использовать четыре крокодила, а не два. Ну ладно, это дело поправимое.
Когда взял эту коробочку в руки, что была мысль — а что она такая мелкая? Дело в том, что я ее раньше много раз видел на фото и она мне всегда казалась больше.
Радует что производитель сменил ярко-оранжевый цвет, похожий на тот, в который красят «черные ящики», на более привычный серый.
Сверху индикатор и четыре кнопки, включение, выбор параметра и его изменение вверх/вниз, при этом опять сделано «по китайски», слева кнопка вверх, справа — вниз, но здесь только самому переделывать, впрочем как я писал, клавиатурой не пользуюсь.
Спереди вентилятор и пара разъемов для подключения тестовых кабелей. Аккуратно, если не считать щель между крышкой и корпусом, а также странный характер места реза верха корпуса.
По бокам вентиляционные решетки, логично и понятно.
Сзади также вентиляционная решетка, а кроме того вход питания, выключатель и miniUSB разъем для подключения к компьютеру. Напоминаю, это не USB, это UART TTL, потому подключать сюда кабель напрямую хоть и безопасно, но на столько же и бессмысленно, только через конвертер.
Как и в прошлый раз, есть гарантийная пломба (а талона кстати и нет) и гнездо miniUSB поближе.
Снизу кроме ножек ничего нет, даже винтов крепления начинки, покрашено аккуратно, видно что старались.
Внутренности, куда же без них в столь специфичном устройстве 🙂
Разбирается в общем-то просто, но полностью расцепить половинки сходу не выйдет, они соединены проводами.
Почертыхавшись немного, разъединяю конструкцию.
Странно что не сделали и подключение кнопок по аналогии с дисплеем, при помощи длинной гребенки.
Внешне довольно аккуратно.
Как и в прошлый раз, выключатель подключен через клеммы, а не припаян.
Радиатор неожиданно маленький, по общей площади даже немного меньше чем у моей A10. Вентилятор работает на выдув, что несколько снижает эффективность охлаждения собственно радиатора, но улучшает ситуацию с нагревом зарядного и особенно токоизмерительного шунта. В моей старой шунт охлаждался горячим воздухом от радиатора, что в принципе могло увеличивать зависимость тока от рассеиваемой на нагрузке мощности.
Думаю что плату контроллера представлять не надо, она скорее всего является базой для большинства нагрузок от данной фирмы, а сами нагрузки отличаются конструкцией силового узла и прошивкой.
Снизу ничего интересного
Хоть большая часть проводов подключена при помощи разъемов, силовые провода все таки припаяны, причем контакты на силовых разъемах продублированы, два из трех под силовое соединение, один под измерительное.
Корпус внутри немного в пыли и залапан, на фото просто не видно из-за вспышки.
Зарядное устройство, опять таки ничего нового.
Рядом виднеется три диода, пара слева защищает от переполюсовки, по маркировке это либо SR104 либо SR1040, впрочем не важно, 10 Ампер 40 Вольт каждый. Я от себя рекомендую заменить их на более мощные так как они в работе будут заметно греться, а кроме того лишнее падение при таких токах вообще ни к чему.
Шунты сдвоены, я их не измерял, у А10 сопротивление было 10мОм, здесь скорее всего то же самое.
Правее виднеется реле защиты от перегрузки при включении с подключенным низковольтным аккумулятором.
Как я писал ранее, старая версия была склонна к возможности перегрузки блока питания и уходу его в режим защиты от КЗ. поймал этот глюк недавно и я, во время проведения ресурсного теста аккумулятора, хорошо был дома.
В итоге по-быстрому собрал простейшую схемку, которая дает небольшую задержку чтобы блок питания мог корректно стартовать и лишь потом подает напряжение на электронную нагрузку, тогда за счет того что БП работает штатно, а также за счет заряженных в нем конденсаторов, зарядное стартует корректно.
Общее качество сборки весьма неплохое, я бы даже сказал что плату приятно взять в руки, все чисто и аккуратно.
По входу стоит конденсатор 220мкФ 50 Вольт, по выходу зарядного 220мкФ 25 Вольт.
А вот силовой узел меня удивил, я честно ожидал увидеть здесь пару транзисторов, ток все таки большой, но оказалось что силовая часть почти не отличается от моей нагрузки А10 с мощностью 60 Ватт.
Где-то производитель явно сэкономил, потому как 85 Ватт на один корпус TO-247 реально
дофига
многовато. Кроме того, сопротивление открытого транзистора IRFP260M составляет 40мОм, а значит что при 20 Ампер токе нагрузка физически не сможет обеспечить рабочее напряжение выше чем 0,8 Вольта, а если сюда прибавить падение на диодах (около 0.5 Вольта), шунте (0.1 Вольта) и проводах с разъемами, то получается как-то ощутимо.
Как и в прошлый раз термореле отвечает за принудительное включение вентилятора на случай если штатное (программное) управление отказало, кроме того в этом режиме обороты заметно выше.
Теперь можно и испытывать. Первое с чем столкнулся, здесь применено гнездо питания 5.5х2.5, а не 5.5х2.1 как у старой, соответственно пришлось еще и блок питания подбирать дома с подходящим штеккером.
ПО и возможности примерно такие же (если не сказать больше), как у моей старой A10, что несколько странно, так как позиционируется она для работы именно с аккумуляторами, но предустановок и режиме тестирования никелевых аккумуляторов нет.
На радостях начал не с измерений, а с простого теста разряда аккумулятора и здесь понял что крокодилы переделывать придется однозначно, иначе какой смысл тогда в том что до этого я купил правильный держатель аккумуляторов?
Не, сами по себе крокодилы качественные, в меру жесткие, хорошо цепляются, но при таких токах погрешность будет от всего и пренебрегать этим я не хочу.
Выставил ток разряда 20 Ампер, время ограничил двумя минутами и запустил тест. Ничего не сгорело, рассеиваемая мощность составила около 60 Ватт. Поигравшись, запустил процесс заряда, также никаких эксцессов, заряжает, отключается.
Вентилятор вот только заметно шумит, собственно у A10H он также шумит, более-менее тихо работает только старая A10.
Включается вентилятор при превышении определенной мощности без учета температуры, если прогревается выше 50 градусов, то при помощи термореле включается на полную мощность.
А вот теперь проверка.
Напряжение. Здесь поначалу все шло отлично, но под конец диапазона разница составила 0.1 Вольта и хотя это все равно вписывается в заявленные 0.5% погрешности (+\-0.15 Вольта), как по мне, много. Можно откалибровать, но я не планирую ее использовать при напряжениях выше чем 15-20 Вольт.
Есть здесь и проблема с низким разрешением АЦП, что проявляется в большой дискретности результата измерения, например при определенных сочетаниях напряжений изменение входного на 0.01 Вольта отображается как изменение на 0.03.
Перед оценкой погрешности измерения тока посмотрел какой ток потребляет нагрузка от тестируемого источника, при 5 Вольт получается около 37мкА.
Ток нагрузки. К сожалению проверить я нормально могу только до 12.5 Ампера, вообще мультиметр имеет предел 10 Ампер, но вполне нормально работает и при 12-13.
Во всем проверенном диапазоне нагрузка занижает ток, что при проверке емкости аккумулятора проявляется как результат больший чем реальный. Разница не очень большая, можно также попробовать откалибровать.
По мере прогрева ток немного падает, потому если калибровать, то лучше либо прогреть, либо дать небольшой «запас» вверх.
Ток заряда.
Здесь при малых токах картина чуть хуже чем при разряде, но при больших лучше, местами даже «в ноль». При теста током 2 Ампера сначала показало чуть больше, затем относительно быстро стабилизировалось на токе ровно 2 Ампера.
Но что интересно, если выше я показал что при токе 2 Ампера реальный ток немного падал, то при токе в 5 Ампер ситуация была полностью противоположна, сначала ток был чуть ниже, но через время поднялся к установленному значению. Есть мысль, что вполне может работать какая нибудь цифровая корректировка, но я не уверен.
Для подключения к компьютеру я взял кабель от своей старой нагрузки, старую же подключил через обычный USB-UART конвертер.
Программу описывать не буду, она точно такая же как в обзоре A10H и почти такая же как я показывал с А10.
Но вот то, что нет автоматического теста, меня удивило, а особенно сбило с толку тем, что вкладка находится там, где был автоматический тест (что логично). Я даже подумал — а где окошко куда можно программу работы вбивать? Но нет, как раз работу по программе оставили.
Честно, вот непонятно, зачем удалили автотест.
В списке режимов работы только CC, CP и CV (заряд), предустановок нет.
Также очень странно работает (или не работает) функция измерения внутреннего сопротивления аккумулятора. Не могу сказать что она мне нужна, но сам факт. Дело в том, что можно выбрать любой ток, но при попытке протестировать ПО теряет связь с устройством, восстановить можно только кнопкой connect\disconnect.
Для дальнейших тестов я отпаял измерительные провода от крокодилов и припаял к найденным дома мелким. Не могу не похвалить качественный и очень мягкий провод в силиконовой изоляции, видел у продавца его отдельно, жалею что не купил.
Вот теперь подключаем держатель как положено, в полном четырехпроводном варианте и попробуем измерить емкость аккумулятора при максимальном токе.
Выставил ток 20 Ампер, отсечку 2.5 Вольта и запустил тест.
Дождался полного разряда аккумулятора, изменил нижний порог на 2 Вольта и продолжил тест. На маркере графика стоит значение 19.89 Ампера, это получилось случайно так как попал на момент когда нагрузка начала сбрасывать ток по программе, это видно по итоговой емкости как на маркере, так и на нижней строке, сдвинув буквально на один пиксель левее было ровно 20 Ампер, заметил уже когда готовил скриншоты для обзора.
Запустил заряд и здесь также не было никаких проблем.
Используя встроенную функцию сохранения данных можно при помощи родного ПО строить комплексные графики, например здесь зеленым разряд током 10 Ампер, синим — 20 Ампер. Скачок в конце графика из-за того что я продолжал тест, а не делал его в один заход. Идентичность емкости в мАч просто совпадение, не более.
На всякий случай, если вдруг будете пользоваться функцией сохранения данных и она будет работать некорректно, измените в настройках Windows десятичный разделитель с запятой (по умолчанию) на точку.
Теперь о самой ZKEtech
и ее продукции.
Для начала то, что сейчас есть у меня. Посередине лежит A10, которой я пользуюсь постоянно и очень подолгу, не лишена недостатков, но работает очень надежно. По бокам соответственно две последние, обзоры которых вы читали.
Хотел как-то купить себе их USB нагрузку мощностью 35 Ватт, но больше из-за того что она позволяет управлять зарядными с функцией QC, с приобретением навороченных USB «докторов» желание отошло на третий план.
Дальше то, что еще производит данная фирма и пояснение по поводу маркировки их устройств.
EBD — просто электронная нагрузка, сюда же попадает и EBD-USB
EBC — электронная нагрузка со встроенным зарядным устройством.
EBC-X — многоканальная нагрузка со встроенным зарядным устройством.
Дальше идет буквенный индекс
A — низковольтная серия, от нуля до 5 или 30 Вольт.
B — высоковольтная серия, 9-88 Вольт, предназначена для работы со свинцовыми батареями, например автомобильными.
Проскакивала еще информация что нагрузки с индексом А умеют измерять внутреннее сопротивление, но сегодняшний обзор говорит что как бы не совсем так.
Следом величина тока нагрузки
05 — 5 Ампер
10 — 10 Ампер
20 — 20 Ампер
40 — 40 Ампер
У многоканальных сложнее
0501 — 1А заряд, 1А разряд
0510 — 5А заряд и 10 разряд
0510 — 10А заряд и 10 разряд, здесь не описка, у них действительно один индекс, но есть версия X0510A имеющая формулу 10/10.
В конце есть еще индекс —
Н — увеличенная мощность, например та же A10 и A10H
L — не знаю.
В качестве расширения своего инструментария рассматриваю на данный момент два варианта:
1. 40 Ампер версию для «тяжелых» тестов.
2. Многоканальную с формулой 5А заряд и 10А разряд.
3. Вариант 10/10 вряд ли мне пригодится (на фото исполнение со встроенным держателем), а уж вариант 1/1 тем более.
4. Для большего удобства скорее всего лучше использовать отдельные держатели которые продаются сразу по 8шт.
Кстати, многоканальные версии имеют повышенную точность, подозреваю что используются отдельные АЦП.
Пока склоняюсь в сторону многоканальной, которую удобно использовать для ресурсных тестов и ПО которой адаптировано для подобных тестов. Стоит такая нагрузка на Тао около 270 долларов (версия 5/10) плюс к ней надо держатели, в «бюджетном» виде еще 45, если что-то более аккуратное, то скорее ближе к 55-60.
В процессе работы выяснились некоторые нюансы, не замеченные ранее.
Для начала о том когда включается вентилятор.
При разряде — программно если мощность более 6 Ватт, «аппаратно», при помощи термореле если температура более 50 градусов.
При заряде — только программно, если мощность более 5 Ватт.
Но выяснилась и особенность, в момент выключения вентилятора при заряде есть такая вот полочка в показаниях тока, я немного растянул картинку.
Если растянуть еще больше, то видно что порог ее появления как раз попадает на порог отключения вентилятора. Думаю что где-то есть общий проводник по измерению тока и управлению вентилятором. Почему я думаю что именно по управлению? При срабатывании термовыключателя такой полочки нет.
Вот собственно и все, попробую рассказать о хорошем и плохом, что я нашел в этих двух нагрузках (A10H и A20).
О хорошем — производитель явно старается, видно что собрано все довольно аккуратно, не идеально, но неплохо. при этом вносятся доработки как в конструкцию, схемотехнику, так и в ПО. Технически все работает и даже вписывается в заявленные характеристики, что также неплохо.
О плохом — Из-за применения дешевого микроконтроллера и отсутствия отдельных АЦП имеем точность ниже, чем могла бы быть. Силовой узел на мой взгляд работает на пределе, в 20А версии я бы поставил два транзистора, а не 1, чуть увеличил радиатор и получил если не 150, то 120 Ватт точно, причем цена доработки была бы низкой.
У A10H так и сделано, но там нет схемы балансировки нагрузки между транзисторами, что не совсем красиво (а точнее совсем некрасиво), благо это можно доработать самому при помощи маленькой платки, о которой я как-то уже писал.
В целом понравилось, попытаюсь написать производителю о своих наблюдениях и предложениях по улучшению, может поможет. У меня же на сегодня все, надеюсь что было полезно.
Чуть больше трех лет назад у меня был обзор электронной нагрузки ZKE EBC-A10
которая сразу прочно стала одним из моих основных приборов в тестировании аккумуляторов и наверняка вы видели как ее саму, так и графики, которые я приводил в обзорах аккумуляторов.
Прибор оказался реально очень полезным и насколько мне известно, ее обзор был если не первым, то одним из первых, но пришло время обновить её, о новой версии данной нагрузки и пойдет сегодня речь.
Для начала отвечу на вопрос, зачем я купил себе новую нагрузку если у меня уже есть одна.
Этому есть несколько причин:
1. Мне банально уже не хватает одной нагрузки
2. Новая нагрузка мощнее
3. Кроме того имеет диапазон установки тока не от 100мА, а от 50, что в тестах аккумуляторов имеет значение так как часто данные в даташитах приводятся именно для такого тока окончания заряда.
4. Данная нагрузка более функциональна так как имеет обновленную прошивку.
Но на самом деле я пошел еще дальше и купил две новые нагрузки и еще небольшое дополнение к ним, но об остальном в другой раз.
Изначально была мысль купить на Алиэкспресс
, но там она стоит 95-99 долларов, благо на помощь пришел один из моих постоянных читателей и одновременно спонсор некоторых обзоров предложив помощь в покупке, за что ему огромное спасибо.
Нагрузки вышли около 95 долларов, плюс дополнение около 3 долларов, плюс доставка 30, итого все в сумме затянуло почти на 130. Если покупать все на Али, то сумма приближалась к 200, но при покупке на Али есть свои преимущества, например открытие спора в случае проблем, потому не все так однозначно и это надо учитывать.
Доставка заняла около двух недель, общий вес коробки почти 3.5 кг, габариты можно оценить на фото. Можно было сэкономить, заказав перепаковку и доставку поездом, но я хотел получить их поскорее потому отправили самолетом.
Обе нагрузки запакованы в воздушные «матрасы», которая дополнена пупыркой и обе пришли внешне без повреждений.
В комплекте поставки входит:
1. Нагрузка EBC-A10H
2. Силовые провода с крокодилами
3. Интерфейсный кабель
4. Кабель питания
5. Инструкция и гарантийка.
Вообще у продавца есть два варианта лота, второй примерно на 8 долларов дешевле, в него не входит интерфейсный кабель, блок питания и кабель питания, при этом интерфейсный можно купить отдельно за 3 или 4 доллара и тем самым сэкономить 5 долларов, а блоков питания у меня и так валом, но сейчас такого варианта поставки нет, увы 🙁
Начну описание с дополнений.
Все упаковано в отдельные пакеты, потому выглядит довольно аккуратно и «по фирменному».
Инструкция и гарантийка, последняя у нас не действует, а описание на китайском, потому пропускаем этот пункт. Кому надо, в интернете есть описание ПО на английском и по сути этого более чем достаточно.
1. Кабель питания. То что мне как говорится «и даром не надо», при том что я сначала заплатил за сам кабель, а потом еще и за его доставку и при том, что он с китайской вилкой, да еще и стандартный «компьютерный», которых у любого радиолюбителя или компьютерщка обычно валом.
2. Комплект кабелей для подключения к аккумулятору или блоку питания, провода очень мягкие, если будете заказывать и они будут идти отдельно, то рекомендую не экономить и купить их.
3. В отличие от моей нагрузки, здесь крокодилов четыре, а не два, потому подключение может быть более гибким в некоторых ситуациях.
4. Силовые клеммы медные, на них выбито — 30А, провода припаяны, а не просто обжаты.
5. Интерфейсный кабель, вещь полезная, но при желании легкозаменямая на обычный USB-ttl RS232.
6. Разъем подключения к нагрузке, они у ZKEtech бывают трех видов:
MiniUSB, но на самом деле это не USB, просто использован тот же разъем, при подключении USB кабеля ничего не сгорит, просто не будет работать.
Авиационный 3 или 4 контакта, здесь надо смотреть на саму нагрузку, к сожалению не везде указано какой разъем применен, в моем случае это 4 контакта, у продавца есть оба варианта на выбор, к моей шел в комплекте.
Нагрузка.
Корпус явно переработан, в моем варианте это был просто корпус блока питания, здесь же полноценный большой корпус со встроенный блоком питания и обычными клеммами. Покраска аккуратная, собственно и придраться не к чему, ну наверное не хватает ручки которую можно использовать как подставку.
Изменено и управление, четыре кнопки заменены на нажимной энкодер и кнопку старта. По сути ничего не изменилось, но пользоваться удобнее. С другой стороны, я ручным управлением пользовался один раз, когда готовил обзор предыдущей версии три года назад, потом использовал только управление с компьютера.
Дисплей, ну здесь понятно.
Четыре клеммы, две силовые, помеченные как А+ и А-, и две измерительные, соответственно V+ и V-.
Расположение клемм неудобное, плюсовые слева, минусовые справа и изменить не получится как минимум потому что надписи на корпусе все равно останутся.
По бокам вентиляционные отверстия, сзади вентилятор, разъем подключения питания, выключатель с подсветкой и предохранитель.
Снизу четыре ножки, по столу нагрузка не скользит.
Есть и гарантийная пломба, которая изначально сама пыталась отклеиться, на фото результат отклеивания после того как я ее попробовал приклеить на место 🙂
Но так как мне гарантия никак не поможет, то снимаем ее.
Конструкция корпуса понятна и проста, П-образная крышка и Г-образное дно.
Конструкция охлаждения продуманная, вентилятор одновременно охлаждает как сам радиатор, так и зарядное устройство, шунт и блок питания.
На правую сторону выходят ребра радиатора охлаждения силового узла. Основываясь на опыте работы со своей мощной нагрузкой могу сказать что радиатор без особого запаса.
На другую сторону вынесено все остальное.
Вентилятор почему-то стоит тонкий, я бы поставил более привычный 20 или 25мм, хотя у меня в мощной нагрузке тоже стоит тонкий, но там не было места и такое решение было вынужденным.
Удивила аккуратность, провода оконцованы, все разъемы дополнительно зафиксированы термоклеем, но вот за то, что интерфейсные провода идут под блоком питания и не имеют дополнительной изоляции, я бы бил по рукам.
Кстати о блоке питания, думаю нет смысла его особо описывать, так как это известный многим «народный» блок питания на 24 Вольта. Кстати можно будет его как нибудь протестировать, так как мой обзор четырехлетней давности уже явно устарел.
Блок питания рассчитан на 100-120 Ватт, зарядное устройство с ним будет иметь примерно сопоставимую мощность (20 Вольт 5 Ампер), потому можно не менять, тем более что он здесь имеет активное охлаждение.
Я же скорее всего доработаю зарядное и заменю БП, но последнее еще под вопросом.
Силовая плата.
Собственно особо описывать здесь нечего, на ней расположено зарядное устройство, стабилизатор питания «мозгов», шунт, транзисторы и прочая мелочь.
Хотя нет, есть одно важное отличие, здесь установлено реле.
Все дело в том, что у старой версии нагрузки вылез глюк, причем глюк опасный.
Дело в том, что работой зарядного управляет контроллер и все бы хорошо если бы не то, что способов управления есть два:
1. контроллер разрешает работу зарядного
2. контроллер запрещает работу зарядного
Здесь использован второй метод, зарядное стартует всегда, а контроллер управляет его выключением и если подать питание при подключенном низковольтном аккумуляторе, а блок питания не очень мощный, то возникает перегрузка и БП уходит в защиту.
При этом контроллер не стартует, а зарядное долбит аккумулятор в попытке зарядить его до напряжения пока сможет стартовать контрорллер. Я уже наступил на подобные грабли и чуть не убил аккумулятор.
Производитель доработал этот момент, питание на зарядное идет через реле и питается оно только тогда когда ему надо работать и вышеописанная ситуация исключена.
В силовом узле применены два транзистора IRFP250M, включенные параллельно, по крайней мере цепей балансирования тока я не увидел.
Рядом с одним из них находится термореле на 50 градусов. Вентилятор имеет две скорости, первая включается контроллером если мощность нагрузки/заряда превышает 10/5 Ватт, за вторую отвечает термореле.
Недалеко от транзистора заметны клеммы для подключения терморезистора, но они не используются.
Зарядное точно такое же как у предыдущей версии, здесь ничего нового, но дроссель хочется заменить на более мощный.
Включаем и видим тот же унылый ЖК дисплей, хотя мне он нужен ну может лишь чуть чуть чаще чем клавиатура, на него я все таки иногда смотрю. Но менять точно не хочу.
На экран в ручном режиме выводится:
1, 2. Режим работы, текущее напряжение и ток, а также время + емкость мАч и текущая мощность + емкость Втч.
3, 4. То же самое в работе.
5, 6. Есть режим СС (постоянный ток) и СР (постоянная мощность), к сожалению режима CV нет, а как бы он был полезен.
7 — 11. Но вот что удивило, есть режимы заряда для аккумуляторов разных типов, при этом LiPo подразумевает и работу с LiIon так как это по сути одно и то же.
12. Есть конечно и ручной режим заряда, где ток и напряжение выставляется вручную.
Перед тестами приведу технические характеристики, для начала в оригинале, т.е. на китайском.
А теперь кратенько в моем переводе.
Питание — 19-24 Вольта 4 Ампера или от 220 Вольт при наличии встроенного БП
Диапазон входного напряжения — 0.00-30.00 Вольт, дискретность измерения 0.01 Вольта
Диапазон выходного напряжения — до 18 или 22 Вольт, этот пункт не совсем понятен.
Ток нагрузки — 0.05-10.00 Ампера, дискретность установки 0.01 Ампера
Ток заряда — 0.05-5.00 Ампер, дискретность установки 0.01 Ампера
Режим нагрузки — CC, CP
Режим заряда — CV
Погрешность измерения напряжения:
До 4.5 Вольта — дискретность измерения 0.003 Вольта, погрешность +\-0.5%
от 4.5 до 30 Вольт — дискретность измерения 0.01 Вольта, погрешность +\-0.5%
Измерение тока — 0.05-10.00А, дискретность 0.01А, погрешность +\-0.5%
Измерение емкости
до 10Ач — дискретность 0.001Ач (1мАч)
10-100Ач — дискретность 0.01Ач (10мАч)
100Ач и больше — 0.1Ач
Ну и перейдем к тестам.
Сначала точность измерения входного напряжения, к ней же привязана и точность установки напряжения окончания заряда.
Насколько я могу судить, здесь вопросов нет, точность на нормальном уровне, хотя меня не покидает ощущение, что моя старая нагрузка чуть точнее откалибрована.
Последние два фото, максимальное входное напряжение, если превысить, высвечивается перегрузка.
Есть и нюансы, хоть в характеристиках для диапазона 4.5-30 Вольт дискретность в 0.01 Вольта, реально она не соблюдается так так возможны ситуации:
1, 2. Напряжение на входе меняем на 0.01 Вольта, а нагрузка не видит изменение.
3, 4. Меняем на те же 0.01 Вольта, а на дисплее нагрузки меняется на 0.03 Вольта.
Такое происходит не всегда, но тем не менее бывает.
Ток нагрузки выставленный самой нагрузкой и измеренный мультиметром.
Здесь нагрузка в заявленную погрешность вписалась, но впритирку. Особенно это заметно при токе 10 Ампер, где при 0.5% должно быть 9.95-10.05. Во всём диапазоне ток немного занижен и если для обычного режима это никакого значения не имеет, то при тестировании емкости аккумуляторов на то же значение будет завышен результат. Например аккумулятор емкостью 9.96Ач покажет что у него 10Ач.
При необходимости все это можно откалибровать самостоятельно, но пока не буду этого делать, посмотрю как поведет себя дальше.
Тест температурной стабильности установки тока.
Весьма важный тест, потому как при некачественном шунте ток может значительно меняться по мере прогрева.
Небольшой уход есть, но так получилось, что в нужную сторону, т.е. по мере прогрева уменьшается погрешность.
Данная нагрузка, имеет индекс EBC и в отличие от серии EBD соответственно включает в себя и функцию заряда, потому дальше проверка точности установки тока заряда, так как это отражается на точности измерения емкости «на заряд».
Все почти полностью совпадает с работой в режиме разряда, а потому при желании можно попробовать сделать «аппаратную» коррекцию, чуть уменьшив номинал шунта при помощи параллельного сопротивления. Отличие от «программной» коррекции в том, что сложно что-то испортить 🙂
Кстати, моя нагрузка со временем начала в одном режиме ток занижать, а в другом завышать, т.е. сместился ноль, что уже хуже.
А вот здесь по мере нагрева ток немного падает.
ПО я уже описывал в предыдущем обзоре, потому постараюсь относительно кратко, а кроме того укажу на отличия.
Со времени предыдущего обзора прошло несколько лет и ПО периодически обновляется, но глобально ничего не изменилось.
Из ключевого обновления — ток и напряжение отображаются теперь с той же дискретностью что и на нагрузке, в старых версиях было на один знак после запятой меньше.
Кроме того, все режимы запоминаются в нагрузке и если вы к примеру выставите ток заряда, напряжение и т.п., потом отключите и подключите нагрузку к другому компьютеру, то там ПО загрузится с этими настройками.
Теперь о самом ПО.
Главное окно включает в себя большую область для построения графиков, по умолчанию выводится ток и напряжение, но можно включить отображение и графика мощности, хотя надо это очень редко.
Правее располагается область индикации и управления, где отображается текущее напряжение, установленный ток нагрузки, а в режиме заряда реальный, мощность и время с момента старта теста.
Чуть ниже управление режимами, кнопки запуска теста, остановки, изменения тока нагрузки без остановки теста (только в режиме нагрузки) и кнопка «Монитор», в этом режиме нагрузка работает как логгер тока и напряжения никак не влияя на процесс.
В самом низу строка где выводится:
Название устройства, режим работы и параметры, напряжение в начале и конце теста, емкость мАч, Втч, среднее напряжение за весь тест, цвет соответствия графиков.
Дальнейшее описание спрячу под спойлер так как во многом оно повторяет описание первой нагрузки.
Кроме того есть три сценария работы, первый показан выше, это однократный тест с выбранными параметрами.
Второй — ступенчатое повышение тока нагрузки с определенным шагом до определенного значения, так же выбирается и продолжительность шагов, напряжение отсечки и стартовый ток. Такой вид теста я использую для проверки нагрузочной способности блоков питания, при этом на графике отображается напряжение источника и ток, очень удобно.
Третий сценарий работы доступен только для тех устройств, где есть встроенное зарядное устройство, это серия EBC и EBX.
Здесь можно самому создать программу работы, например заряд, пауза, разряд, пауза, заряд с другим током и т.п.
Режим просто супер, пользоваться очень удобно, можно сохранить программу и потом просто загружать для тестов, единственное нарекание — по умолчанию стоит разделитель «точка», с ним ПО падает с ошибкой, в процессе набора программы надо менять на запятую, тогда все ОК. То же самое касается и других режимов работы, если видите точку, меняйте на запятую.
Особенно удобным данный режим оказался для циклических тестов, задаем параметры заряда/разряда и количество циклов, дальше все на автомате, мегаудобно.
Выводятся результаты тестов, номер цикла и номер теста.
В меню опций можно выбрать сохранение параметров работы, результатов работы (*. CSV), графиков в виде картинок, а также загрузить результаты предыдущей работы для сравнения.
Add device — добавление других устройств если используется более одного одновременно.
Калибровка, полное описание процесса есть в инструкции на английском, в двух словах — выставляем точно известное напряжение/ток на входе и потом подстраиваем в этом окошке кнопочками.
Обновление прошивки, вроде как есть, но как использовать, непонятно. Опция активна только если отключить связь с устройством.
Есть режим измерения внутреннего сопротивления, рекомендуется проводить при токе порядка 0.5-1С, но я им не пользуюсь так как он проводится при постоянном токе и даже при правильном держателе и четырехпроводном подключении результат плавает от теста к тесту.
Здесь задаем имя графика, удобно при проведении больших сравнительных тестов чтобы не путаться.
Кроме того можно задать фиксированные значения для ситуаций когда надо сравнить результаты, тогда шкала не будет подстраиваться под текущее напряжение/ток. При подключенном источнике в этом окне будут некие параметры сразу, например при подключенном литиевом аккумуляторе предлагается шкала 3.7-4.2 Вольта.
В третьем окне задаем цвет графика и прочее.
Последнее меню — автосохранение результатов тестов.
А вот то, что изменилось довольно заметно, в новых версиях есть возможность использовать предустановки режимов работы с разными типами аккумуляторов, а не только ручной режим. К сожалению для этого нужна поддержка со стороны самой нагрузки и моя старая все равно так не умеет.
Функция предустановленных режимов заряда была проверена с четырьмя типами аккумуляторов:
1. Обычный литий-ионный
2. LiFePO4
3. Никель-металл-гидрид (здесь поддерживаются и кадмиевые, но суть та же самая)
4. Свинцово-кислотный
Литий-ионный, заряд до 4.2 Вольта, отсечка по падению тока до 50мА независимо от установленного. Обычно отсечка устанавливается как 1/10 от тока заряда, но здесь выставлен режим чаще всего используемый в даташитах.
LiFePO4
Все то же самое, но заряд до 3.65 Вольта, отсечка при падении тока до 50мА. Странно что заряд до 3.65, а не до 3.60, я почему-то считал что правильно заряжать именно до 3.60 Вольта.
Никель-металл-гидрид.
Здесь я взял очень старый аккумулятор, ему около 17-18 лет и попутно к тесту режима решил его немного реанимировать задав заряда/разряд в цикле. Сначала емкость была 10-20мАч, но на восьмом цикле составила уже 450мАч, дальше не экспериментировал.
Здесь напряжение заряда настроено на уровень 1.65-1.7 Вольта, но основная отсечка производится не по падению тока, а по дельте напряжения. Т.е. в процессе заряда напряжение растет, затем некоторое время держится стабильно и после окончания заряда начинает падать, а как только нагрузка видит стабильное падение напряжения, то прекращает заряд.
Хоть данный тип аккумуляторов уже мало распространен, но приятно что реализовали корректный принцип заряда.
Свинцовый аккумулятор.
Заряд до напряжения 14.40 Вольта, останов заряда по падению тока до 100мА независимо от исходного тока заряда, что на мой взгляд не совсем корректно, впрочем никто не мешает задать режим вручную.
Кроме того вы наверное заметили что задается и количество элементов в батарее, изначально стоит 0, если не выбрать, то при старте автоматически выставится 1 элемент, но например для свинцовой 12 Вольт батареи следует выставить 6, потому как на самом деле это сборка из шести последовательно включенных ячеек.
Максимально в данном режиме можно выставить 12 ячеек, но в таком варианте скорее всего надо переделывать как само зарядное, так и использовать более высоковольтный блок питания. Т.е. практический предел здесь сейчас 12 Вольт аккумулятор, теоретический — 24 Вольта.
Проверка температурных режимов.
1. Работа в режиме нагрузки, напряжение 29 Вольт, ток 5.05 Ампера, мощность на нагрузке около 145 Ватт. Температура транзисторов в разумных пределах, порядка 75-80 градусов, но в жару возможен перегрев, я считаю критическим максимумом около 90 градусов на корпусе транзистора.
2. Заряд аккумулятора током 5 Ампер при напряжении близком к 4.2 Вольта. Самым горячим элементом был ШИМ контроллер, почти 90 градусов, у старой нагрузки я для улучшения охлаждения припаял к фланцу контроллера лепесток, при активном охлаждении сильно улучшает картину.
3. Заряд свинцового аккумулятора током 2.5 Ампера, напряжение близко к 14 Вольт. Температура ШИМ контроллера около 60 градусов потому тепловизор показывает как самый горячий компонент стабилизатор питания платы управления.
В процессе теста нагрева при заряде литиевого аккумулятора на максимальном токе был замечен странный глюк, иногда ток заряда поднимался даже выше чем заявлено, около 5.03 Ампера. Потом правда все вернулось в норму, но как такое возможно, для меня осталось небольшой загадкой.
В завершение и по просьбе одного из моих постоянных читателей провел тест корректности работы с блоком питания на базе преобразователя серии DPS. Нагрузка работала в режиме СР с мощностью 150 Ватт. Пробовал в разных сочетаниях напряжение/ток, все работало абсолютно корректно.
По итогам тестов и общего осмотра могу сказать что сама по себе нагрузка понравилась, рекомендую. производитель явно провел некоторую работу по улучшению как конструкции, так и схемотехники с ПО. Теперь верхний лимит мощности составляет 150 Ватт против 60 у старой, минимальный ток 50мА против 100, добавилась возможность корректного теста никелевых аккумуляторов, исправлена проблема запуска при подключенной низковольтной нагрузке.
Но не обошлось и без некоторых недоработок, часть из них перекочевала и сюда.
1. Зарядное так и осталось слабым, лично мне не очень нравится и я бы не советовал при помощи него заряжать свинцовые батареи максимальным током. Да и сам дроссель как-то слабоват для тока в 5 Ампер, но с охлаждением работает нормально.
2. Силовые транзисторы не имеют схемы распределения тока между ними, как я делал в своей нагрузке, а просто соединены параллельно, потому возможен перекос, когда на одном рассеивается к примеру 100 Ватт, а на втором 50.
3. Не хватает выносного (желательно магнитного) термодатчика для построения графика температуры аккумулятора.
4. Непонятно почему производитель до сих пор использует встроенный в микроконтроллер АЦП при том что уже есть много дешевых внешних.
Кроме того лично мне не хватает гальванической развязки с компьютером, буду ставить ADuM, как я делал в своих блоках питания.
В остальном на мой взгляд все отлично, а если учитывать то, что вышла она около 65 долларов с учетом доставки, так вообще отлично, по крайней мере я не знаю конкурентов за те же деньги.
Дополнение.
После некоторого времени довольно плотной эксплуатации вылезли нюансы, не замеченные ранее.
1. Клеммы. Менять однозначно, родные очень хилые и пара уже начала проворачиваться при затягивании.
2. Вентилятор. Шумит, лучше снизить обороты в «программном режиме», а на ШИМ контроллер заряда припаять импровизированный радиатор в виде медного лепестка.
3. Блок питания нагрузки может сильно гадить если подключено к компьютеру и проверяемому устройству, вплоть до отвала соединения по USB. В тестах аккумуляторов значения не имеет, но в тестах блоков питания может быть критично. Решение — применение гальванической развязки подключения к компьютеру, возможно замена БП
4. Про этот нюанс я знал, но забыл упомянуть в обзоре. При тестах защищенных аккумуляторов (не сборок) возможен выход из строя платы защиты. Пример — выставлено напряжение заряда выше нормы и отключение произошло по срабатыванию защиты аккумулятора, а не нагрузки. Подобная проблема встречается не только у данной нагрузки, а и у некоторых других подобных устройств. Причина — в момент срабатывания защиты к ней кратковременно будет приложено полное напряжение блока питания, в данном случае 24 Вольта. Решение — во время работы с такими аккумуляторами использовать питание 12 Вольт получаемое либо от другого БП, либо при помощи понижающего преобразователя от основного БП.
На этом все, надеюсь что было полезно.
